Destructor de Escolta de EE.UU. "USS CHRISTOPHER" DE-100

  


Características:

Clase y tipo: Destructor de Escolta de EEUU de la clase Cannon.
Puesta de quilla: 7 de diciembre de 1942.
Botadura: 19 junio 1943.
Alistamiento: 23 de octubre de 1943.
Baja: 19 diciembre 1944.
Desarmado: 20 de julio de 1953.
Dimensiones:
Eslora: 93,27 m.
Manga: 11,22 m.
Calado: 3,17 m.
Desplazamiento: 1.240 ton. estándar; 1.525 ton. a plena carga
Tripulación: (oficiales/marin.):15/201
Propulsión: Máquina: 4 diesel "General Motors" DET a 1.500hp unit..
Ejes: 2. Hélices: 2. Timones: 2. Chimeneas: 1. Puente: abierto

 

Autonomía: 10.800 millas náuticas a 12 nudos; 11.500 m.n. a 11 nudos.
Velocidad: 21 nudos
Combustible: 315 ton.
Armamento: (de diseño):
3x3-inch L/50 DP en montajes simples Mk.21
2x40mm L/56 un montaje doble; 8x20mm L/70 en montajes simples Mk.1
1 montaje triple de torpedos de 21 pulgadas
1 erizo Mk.10; 120 cargas de profundidad en 2 jaulas y 8 lanzadores Mk.6 Mod.1
Destino: transferido a Brasil el 19 de diciembre de 1944, renombrado Benevente (D-20); desarmado y desguazado en 1964.
Honores: American Campaign Medal, WWII Victory Medal.

 

Historia:

La Clase Cannon se crea utilizando un casco Buckley de 306 pies en el que se montan cuatro motores de tipo DET (Diesel Electric Tandem). Más largos pero menos potentes que los Evarts, los DET's demostraron ser los más lentos de todos los cascos largos.
Seis clases de destructores de escolta oceánica se construyeron de urgencia durante la época de guerra, baratos y de rápida construcción. Los destructores de escolta de la clase Cannon fueron los que tuvieron el máximo radio de acción, 10.800 millas. Entre octubre de 1942 y agosto de 1944 se construyeron 70 buques, un pedido adicional de 44 sería cancelado.

Supuestamente el USS Eldridge (DE-173), un "Cannon class", fue utilizado en un experimento secreto cuyo nombre en código es "Rainbow" poco antes de ser alistado. El proyecto fue conocido también como el "Proyecto de Filadelfia." Según la historia, el Eldridge fue equipado con dos generadores de 75 kilovatios y una variedad de otros equipos electrónicos diseñados para generar un campo electromagnético que haría la nave invisible. Durante el experimento, algo salió mal. En lugar de simplemente desaparecer, el Eldridge se teletransporta al astillero naval de Norfolk por un corto espacio de tiempo, y luego, volviendo de nuevo a Filadelfia. La tripulación se vio gravemente afectada por la prueba, la mayoría perdieron el juicio, siendo dados de baja para el servicio con una pensión de invalidez. Tras el experimento, el USS Eldridge vuelve al servicio. ¿Verdad o ficción?

Un Cannon todavía existe, el USS Slater (DE-766) que junto al USS Stewart (en Galveston, TX) son los dos DE's que han sobrevivido. El Slater se encuentra atracado en Albany, NY, en perfectas condiciones y con su equipamiento completo. Los británicos denominaron a esta clase "Bostwick"

Buques de la clase Cannon:

DE-99 Cannon
DE-100 Christopher
DE-101 Alger
DE-102 Thomas
DE-103 Bostwick
DE-104 Breeman
DE-105 Burrows
DE-112 Carter
DE-113 Clarence L. Evans
DE-162 Levy
DE-163 McConnell
DE-164 Osterhaus
DE-165 Parks
DE-166 Baron
DE-167 Acree
DE-168 Amick
DE-169 Atherton
DE-170 Booth
DE-171 Carroll
DE-172 Cooner
DE-173 Eldridge
DE-174 Marts
DE-175 Pennewill
DE-176 Micka
DE-177 Reybold
DE-178 Herzog
DE-179 McAnn
DE-180 Trumpeter

DE-181 Straub
DE-182 Gustafson
DE-183 Samuel S. Miles
DE-184 Wesson
DE-185 Riddle
DE-186 Swearer
DE-187 Stern
DE-188 O'Neill
DE-189 Bronstein
DE-190 Baker
DE-191 Coffman
DE-192 Eisner
DE-193 Garfield Thomas
DE-194 Wingfield
DE-195 Thornhill
DE-196 Rinehart
DE-197 Roche
DE-739 Banquist
DE-740 Waterman
DE-741 Weaver
DE-742 Hilbert
DE-743 Lamons
DE-744 Kyne
DE-745 Snyder
DE-746 Hemminger
DE-747 Bright
DE-748 Tills

DE-749 Roberts
DE-750 McClelland
DE-751 Gaynier
DE-752 Curtis W. Howard
DE-753 John J. Van Buren
DE-763 Cates
DE-764 Gandy
DE-765 Earl K. Olsen
DE-766 Slater
DE-767 Oswald
DE-768 Ebert
DE-769 Neal A. Scott
DE-770 Muir
DE-771 Sutton,
DE-772 Milton Lewis
DE-773 George M. Campbell
DE-774 Russell M. Cox

 

 

 

 

 

El kit de la marca Pit Road a escala 1/700 mide 13,3 cms. de largo.

En su montaje se utilizaron barandillas de fotograbados de Tom's Modelworks y calcas varias.

 

Esquema y fotos reales de la Clase Cannon

 

 

Destructor de Escolta de EE.UU. "USS CANNON" DE-99

 


Características:

Clase y tipo: Destructor de Escolta de EEUU de la clase Cannon.
Condecoraciones: (1), USS Bronstein, recibió una Cita Presidencial por su actuación antisubmarina de febrero a marzo de 1944.
Dimensiones:
Eslora: 93,27 m.
Manga: 11,22 m.
Calado: 3,17 m.
Desplazamiento: 1.240 ton. estándar; 1.525 ton. a plena carga
Tripulación: (oficiales/marineros): 15/201
Propulsión: Máquina: 4 diesel "General Motors" DET tarados a 1.500hp unitarios.
Ejes: 2. Hélices: 2. Timones: 2. Chimeneas: 1. Puente: abierto

Autonomía: 10.800 millas náuticas a 12 nudos; 11.500 m.n. a 11 nudos.
Velocidad: 21 nudos
Combustible: 315 ton.
Armamento: (de diseño):
3x3-inch L/50 DP en montajes simples Mk.21
2x40mm L/56 un montaje doble; 8x20mm L/70 en montajes simples Mk.1
1 montaje triple de torpedos de 21 pulgadas
1 erizo Mk.10; 120 cargas de profundidad en 2 jaulas y 8 lanzadores Mk.6 Mod.1
Nombre en honor a: George Ham Cannon, teniente del USMC fallecido durante el ataque a Pearl Harbor. Condecorado a título póstumo con la Medalla de Honor del Congreso.
Puesta de quilla: 14 de noviembre de 1942
Botadura: 25 de mayo de 1943
Alistamiento: 26 de septiembre de 1943
Baja: 19 de diciembre de 1944
Desarmado: 20 de julio de 1953
Destino: transferido a Brasil el 19 de diciembre de 1944, renombrado Baependi (D-17); desarmado y desguazado en 1974.
Honores: American Campaign Medal, European-Africa-Middle East Campaign Medal y WWII Victory Medal
Nº de buques construidos de la clase Cannon: 72
Transferencias: 8 a Brasil y 6 a Francia.
Pérdidas: no tuvo ninguna pérdida durante la Segunda Guerra Mundial.

Historia:

La Clase Cannon se crea utilizando un casco Buckley de 306 pies en el que se montan cuatro motores de tipo DET (Diesel Electric Tandem). Más largos pero menos potentes que los Evarts, los DET's demostraron ser los más lentos de todos los cascos largos.
Seis clases de destructores de escolta oceánica se construyeron de urgencia durante la época de guerra, baratos y de rápida construcción. Los destructores de escolta de la clase Cannon fueron los que tuvieron el máximo radio de acción, 10.800 millas. Entre octubre de 1942 y agosto de 1944 se construyeron 70 buques, un pedido adicional de 44 sería cancelado.

Supuestamente el USS Eldridge (DE-173), un "Cannon class", fue utilizado en un experimento secreto cuyo nombre en código es "Rainbow" poco antes de ser alistado. El proyecto fue conocido también como el "Proyecto de Filadelfia." Según la historia, el Eldridge fue equipado con dos generadores de 75 kilovatios y una variedad de otros equipos electrónicos diseñados para generar un campo electromagnético que haría la nave invisible. Durante el experimento, algo salió mal. En lugar de simplemente desaparecer, el Eldridge se teletransporta al astillero naval de Norfolk por un corto espacio de tiempo, y luego, volviendo de nuevo a Filadelfia. La tripulación se vio gravemente afectada por la prueba, la mayoría perdieron el juicio, siendo dados de baja para el servicio con una pensión de invalidez. Tras el experimento, el USS Eldridge vuelve al servicio. ¿Verdad o ficción?

Un Cannon todavía existe, el USS Slater (DE-766) que junto al USS Stewart (en Galveston, TX) son los dos DE's que han sobrevivido. El Slater se encuentra atracado en Albany, NY, en perfectas condiciones y con su equipamiento completo. Los británicos denominaron a esta clase "Bostwick"

Buques de la clase Cannon:

DE-99 Cannon,
DE-100 Christopher
DE-101 Alger
DE-102 Thomas
DE-103 Bostwick
DE-104 Breeman
DE-105 Burrows
DE-112 Carter
DE-113 Clarence L. Evans
DE-162 Levy
DE-163 McConnell
DE-164 Osterhaus
DE-165 Parks
DE-166 Baron
DE-167 Acree
DE-168 Amick
DE-169 Atherton
DE-170 Booth
DE-171 Carroll
DE-172 Cooner
DE-173 Eldridge
DE-174 Marts
DE-175 Pennewill
DE-176 Micka
DE-177 Reybold
DE-178 Herzog
DE-179 McAnn
DE-180 Trumpeter

DE-181 Straub
DE-182 Gustafson
DE-183 Samuel S. Miles
DE-184 Wesson
DE-185 Riddle
DE-186 Swearer
DE-187 Stern
DE-188 O'Neill
DE-189 Bronstein
DE-190 Baker
DE-191 Coffman
DE-192 Eisner
DE-193 Garfield Thomas
DE-194 Wingfield
DE-195 Thornhill
DE-196 Rinehart
DE-197 Roche
DE-739 Banquist
DE-740 Waterman
DE-741 Weaver
DE-742 Hilbert
DE-743 Lamons
DE-744 Kyne
DE-745 Snyder
DE-746 Hemminger
DE-747 Bright

DE-748 Tills
DE-749 Roberts
DE-750 McClelland
DE-751 Gaynier
DE-752 Curtis W. Howard
DE-753 John J. Van Buren
DE-763 Cates
DE-764 Gandy
DE-765 Earl K. Olsen
DE-766 Slater
DE-767 Oswald
DE-768 Ebert
DE-769 Neal A. Scott
DE-770 Muir
DE-771 Sutton,
DE-772 Milton Lewis
DE-773 George M. Campbell
DE-774 Russell M. Cox

El kit de la marca Pit Road a escala 1/700 mide 13,3 cms. de largo.

En su montaje se utilizaron barandillas de fotograbados de Tom's Modelworks y calcas varias.

 

Esquema y fotos reales del "USS Cannon (DE-99)"

 

 

Destructor de Escolta de EE.UU. "USS DAY" DE-225

Características:

Clase y tipo: Destructor de escolta de EEUU de la clase Rudderow.
Nombre en honor a: Francis Daniel Day, que murió en el acorazado Oklahoma (BB-37) durante el ataque japonés a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941. Fue condecorado a título póstumo por la Armada y la Infantería de Marina, por arriesgar su vida para ayudar a 15 marineros de la tripulación a escapar de la inundación.
Dimensiones:
Eslora: 93,27 m.
Manga: 11,28 m.
Calado: 4,22 m.
Desplazamiento: 1.450 ton. estándar, 1.810 ton. a plena carga.
Tripulación: (oficial./marin.): 15/198.
Propulsión: Máquina: 2 Calderas. Turbinas: 2 - General Electric Turbine-Electric drive (TEV) de 4.600 Kw. Ejes: 2. Hélices: 2. Timones: 2. Chimeneas: 1. Puente: bajo, cerrado.
Autonomía: 5.050 millas náuticas a 12 nudos.
Velocidad: 24 nudos.
Combustible: 378 ton.
Armamento: (de diseño)
2x5-inch/38 DP en montajes sencillos.
4x40mm/56 dos montajes dobles Mk.2.
12x20mm L/70 en montajes sencillos Mk.1.
1 montaje lanzatorpedos triple 1x erizo;
120 cargas de profundidad en 2 jaulas
8 lanzadores Mk.6 Mod.1
Botadura: 14 de octubre de 1943.
Alistamiento: 10 de junio de 1944.
Baja: 16 de mayo de 1946.
Honores: 2 Estrellas de batalla.

Nº de buques construidos de la Clase Rudderow:
22 más 50 convertidos a la clase Crosley de transportes de ataque rápido “Fast Attack Transport” (APD’s).

En total 72 unidades.Constructores: (6), Bethlehem-Hingham , Quincy, Consolidated, Defoe y los astilleros de la Armada de Charleston y Filadelfia.

Pérdidas: no sufrieron pérdidas durante la Segunda Guerra Mundial.










Buques de la clase Rudderow:

DE-224 Rudderow
DE-225 Day
DE-230 Chaffee
DE-231 Hodges
DE-579 Riley
DE-580 Leslie L. B. Knox
DE-581 McNulty
DE-582 Metivier
DE-583 George A. Johnson
DE-584 Charles J. Kimmel
DE-585 Daniel A. Joy
DE-586 Lough
DE-587 Thomas F. Nickel
DE-588 Peiffer
DE-589 Tinsmann
DE-684 De Long
DE-685 Coates
DE-686 Eugune E. Elmore
DE-706 Holt
DE-707 Jobb
DE-708 Parle
DE-709 Bray

Historia:

La clase Rudderow aparece por primera vez en 1944 compuesta originalmente por 72 "cascos largos" modificados que se completaría con un nuevo pliego de condiciones. Es el diseño combinado dos cañones 5-inch/38 con un casco de clase Buckley y una máquina de 12.000 shp. Aunque solamente 69 fueron terminados antes de la rendición de Japón el 2 de septiembre de 1945, dos serían entregados a finales de ese mismo mes y el último en noviembre.





La clase Rudderow dobla en potencia a los anteriores Buckleys con sus 12.000 shp y su rápida máquina hace de la clase Buckley que se consideren aptos para este tipo de conversión con la que se puede transportar 162 soldados. Los últimos 47 Rudderows alistados antes del fin de la guerra lo serán ya como transportes rápidos (APD) y los otros tres restantes se completarán una vez acabada la guerra.

50 unidades de esta clase se planearon como transportes rápidos (del APD-87 al 139), pero uno, el APD-137 su conversión fue temporal hasta 1945, y la conversión de las unidades APD-138 y 139 fueron canceladas. A consecuencia de estas transformaciones la clase Rudderow queda reducida a tan sólo 22 destructores de escolta; además, 179 unidades previstas inicialmente fueron canceladas entre septiembre y octubre de 1943.

El armamento original de los cañones de 3 pulgadas L/50 DE fue el resultado del interés británico de dotar con armas de doble propósito pero con la exigencia de estar disponibles en un gran número rápidamente, por lo que se descartó la opción del cañón de 5 pulgadas L/38. Sin embargo, antes de diciembre de 1942, había surgido cierta preocupación por la capacidad del modelo DE para hacer frente a las diversas amenazas, y el aumento de la producción de los 5-inch/38 hizo factible su instalación. Por lo tanto se hicieron pedidos para reemplazar los tres cañones de 3 pulgadas por dos de 5 pulgadas en los buques que no serían afectados en su velocidad de construcción. El paso de tres a dos cañones permite instalar un nuevo motaje doble de 40mm en el puesto de la batería nº32. El puente, que en esta clase ya es cerrado, y la chimenea, se redujeron en altura lo que compartirán con la clase John C. Buttler (WGT).

En 1945, a algunas unidades se les retira el montaje lanzatorpedos para dar espacio para la instalación de seis cañones de 40mm o un mástil trípode para los sistemas de guerra antisubmarina y de alerta temprana.

Estos buques fueron retirados pasando a la reserva tras la Segunda Guerra Mundial con muy pocas excepciones. Muchos APD's se realistaron para el servicio durante la guerra de Corea, y vueltos a retirar a finales de 1950. A mediados de los 70's la mayoría habían sido desguazados. Veinticinco fueron las vendidos al extranjero.

El kit de la marca Pit Road a escala 1/700 mide 13,3 cms. de largo.

En su montaje se utilizaron barandillas de fotograbados de Tom's Modelworks y calcas varias.

 

 

Esquema y fotos reales del "USS Day (DE-225)"

 

 

Destructor de Escolta de EE.UU. "USS RUDDEROW" DE-224

Características:

Clase y tipo: Destructor de Escolta de EEUU de la clase Rudderow.
Nombre en honor a: Thomas Wright Rudderow, teniente comandante fallecido el 2 de mayo de 1942 cuando su buque, el PY-26 Cythera, fue torpedeado por el U-402 en las costas de Carolina del Norte, sobreviviendo solamente dos tripulantes.
Dimensiones:
Eslora: 93,27m.
Manga: 11,28m.
Calado: 4,22m.
Desplazamiento: 1.450 ton. estándar; 1.810 ton. carga máxima 
Tripulación: (oficiales/marineros): 15/198.
Propulsión: Máquina: 2 Calderas. Turbinas: 2 - General Electric Turbine-Electric drive (TEV) de 4.600 Kw. Ejes: 2. Hélices: 2. Timones: 2. Chimeneas: 1. Puente: bajo, cerrado.
Autonomia: 5.050 millas náuticas a 12 nudos.
Velocidad: 24 nudos.
Combustible: 378 ton.
Armamento: (de diseño)
2x5-inch/38 DP en montajes sencillos.
4x40mm/56 dos montajes dobles Mk.2.
12x20mm L/70 en montajes sencillos Mk.1.
1 montaje lanzatorpedos triple.
1x erizo; 120 cargas de profundidad en 2 jaulas y 8 lanzadores Mk.6 Mod.1.

 

Puesta de quilla: 15 de julio de 1943.
Botadura: 14 de octubre de 1943.
Alistamiento: 14 de mayo de 1944.
Baja: 15 de enero de 1947.
Desarmado: 1 de noviembre de 1969.
Destino: vendido para chatarra en octubre de 1970.
Honores: American Campaign Medal, Asiatic-Pacific Campaign Medal con two bronze service stars, WWII Victory Medal y Philippine Liberation Ribbon.

Nº de buques construidos de la
Clase Rudderow:

22 más 50 convertidos a la clase Crosley de transportes de ataque rápido “Fast Attack Transport” (APD’s).
En total 72 unidades.

Constructores: (6), Bethlehem-Hingham , Quincy, Consolidated, Defoe y los astilleros de la Armada de Charleston y Filadelfia.

Pérdidas: no sufrieron pérdidas durante la Segunda Guerra Mundial.

Buques de la Clase
Rudderow:

DE-224 Rudderow
DE-225 Day
DE-230 Chaffee
DE-231 Hodges
DE-579 Riley
DE-580 Leslie L. B. Knox
DE-581 McNulty
DE-582 Metivier
DE-583 George A. Johnson
DE-584 Charles J. Kimmel
DE-585 Daniel A. Joy
DE-586 Lough
DE-587 Thomas F. Nickel
DE-588 Peiffer
DE-589 Tinsmann
DE-684 De Long
DE-685 Coates
DE-686 Eugune E. Elmore
DE-706 Holt
DE-707 Jobb
DE-708 Parle
DE-709 Bray

Historia:

La clase Rudderow aparece por primera vez en 1944 compuesta originalmente por 72 "cascos largos" modificados que se completaría con un nuevo pliego de condiciones. Es el diseño combinado dos cañones 5-inch/38 con un casco de clase Buckley y una máquina de 12.000 shp. Aunque solamente 69 fueron terminados antes de la rendición de Japón el 2 de septiembre de 1945, dos serían entregados a finales de ese mismo mes y el último en noviembre.

 

 

La clase Rudderow dobla en potencia a los anteriores Buckleys con sus 12.000 shp y su rápida máquina hace de la clase Buckley que se consideren aptos para este tipo de conversión con la que se puede transportar 162 soldados. Los últimos 47 Rudderows alistados antes del fin de la guerra lo serán ya como transportes rápidos (APD) y los otros tres restantes se completarán una vez acabada la guerra.Cincuenta unidades de esta clase se planearon como transportes rápidos (del APD-87 al 139), pero uno, el APD-137 su conversión fue temporal hasta 1945, y la conversión de las unidades APD-138 y 139 fueron canceladas. A consecuencia de estas transformaciones la clase Rudderow queda reducida a tan sólo 22 destructores de escolta; además, 179 unidades previstas inicialmente fueron canceladas entre septiembre y octubre de 1943.
 

 

El armamento original de los cañones de 3 pulgadas L/50 DE fue el resultado del interés británico de dotar con armas de doble propósito pero con la exigencia de estar disponibles en un gran número rápidamente, por lo que se descartó la opción del cañón de 5 pulgadas L/38. Sin embargo, antes de diciembre de 1942, había surgido cierta preocupación por la capacidad del modelo DE para hacer frente a las diversas amenazas, y el aumento de la producción de los 5-inch/38 hizo factible su instalación. Por lo tanto se hicieron pedidos para reemplazar los tres cañones de 3 pulgadas por dos de 5 pulgadas en los buques que no serían afectados en su velocidad de construcción. El paso de tres a dos cañones permite instalar un nuevo motaje doble de 40mm en el puesto de la batería nº32. El puente, que en esta clase ya es cerrado, y la chimenea, se redujeron en altura lo que compartirán con la clase John C. Buttler (WGT).

En 1945, a algunas unidades se les retira el montaje lanzatorpedos para dar espacio para la instalación de seis cañones de 40mm o un mástil trípode para los sistemas de guerra antisubmarina y de alerta temprana. Estos buques fueron retirados pasando a la reserva tras la Segunda Guerra Mundial con muy pocas excepciones. Muchos APD's se realistaron para el servicio durante la guerra de Corea, y vueltos a retirar a finales de 1950. A mediados de los 70's la mayoría habían sido desguazados. Veinticinco fueron las vendidos al extranjero.

 

 

 

 

 

El kit de la marca Pit Road a escala 1/700 mide 13,3 cms. de largo.

En su montaje se utilizaron barandillas de fotograbados de Tom's Modelworks y calcas varias.

 

 

Esquema y fotos  reales del "USS Rudderow (DE-224)"